投资亿，全长公里。四川正在规划一条新高铁
巴中位于川陕边境，由于地势较高，地势较低，所以并没有太多的铁路线，只有一条通往巴的铁路线和正在修建的汉巴南铁路。
所以巴中几年以前就开始规划建设一条高速铁路，把成都和成巴高速铁路联系起来。
就在最近的一段时间里，火车上有了新的消息。《巴中日报》报导，成（都）巴（中）安（康）线工程从成都市开始，途经绵阳市三台县，途经盐亭县，南充市南部县，仪陇县，巴州区，巴中经开区，通江县，万源市，达州市，万源市，陕西省安康市。
目前，《四川省川陕革命老区发展规划》、《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》等《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经被纳入了国家战略和战略计划的编制之中。中铁二院于九月提出，把成巴安铁路列入《中长期铁路网规划》的建议书，提交国铁集团公司发改委。
巴中政府提出，四川省应与陕西省共同努力，尽快开展相关的前期工作，争取在年到“十五五”期间开工。
从总体上考虑，四川省的铁路网总体布局，从项目立项到开工建设，仍存在三个主要问题。
一：大量的投资，缺乏紧迫感。
按照巴中规划，这条线路将会向陕西延伸，涉及及川陕两省的共同投资总额达亿元。这是一个非常棘手的问题。
四川现在主要精力集中于成达万和成渝中铁路，尤其是一旦西渝铁路通车，四川将成为西成、西渝的主要交通枢纽，因此成巴高速铁路的修建并不迫切。
二：铁路上缺乏大的交通枢纽，交通运输很难保证
成巴高速铁路从成都至巴中，沿途途经的县都是一些大城市，远离德阳，绵阳，南充，广元。这也就是高速铁路通车后，旅客的数量很难保证。
另外，巴中是一个比较落后的地区，在大工程建设上缺乏发言权，很难进行协调。
三：路线不确定，各方竞争日趋激烈
从这张图上可以看出，成巴高速铁路是贯穿川北内陆地区的惟一一条高速铁路。苍溪，阆中，仪陇等地，都迫切希望用这条高速铁路来弥补这个缺口。但这些城市都是垂直的，未来的竞争肯定会非常的惨烈，这也意味着这条铁路的建设需要很长一段时间才能完成。
这只是我个人观点，请各位借鉴。对于成巴高速铁路，您有什么看法？请在下面留言。