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赣中腹地建大港，芦水河畔破长浪。随着依托黄金水道，推动长江经济带发展国家战略的深入实施，地处赣中腹地的宜春港樟树港区河西作业区综合码头，正以“弄潮儿”的姿态勇立潮头，为服务樟树“港城一体化”发展布局提供高质量水运支撑。
宜春港樟树港区河西作业区综合码头位于袁河与赣江交汇处下游，西汊支左岸，码头距离下游已建的四特大桥约米，上游距药都大桥米，建设占用岸线米。规划岸线长、陆域面积大、多式联运基础条件好，建设规模为15个吨级泊位（设计水工结构靠泊兼顾吨级船舶）及其配套工程，整个港区陆域面积约亩。建成后，将辐射南昌、宜春、新余、吉安等地区，是重要的区域性多式联运综合交通枢纽，对促进樟树乃至周边地区经济、对外贸易和综合运输的进一步发展有着十分重要的作用，经济效益和社会效益十分显著。
穿云破水，扬帆起航。作为赣中腹地水运史上迄今为止最大的建设工程，工程开工建设以来，广州打捞局宜春港樟树港区河西作业区综合码头项目经理部按照“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程创建要求，通过强化现场施工标准化、工程管理精细化、项目管理信息化，深入推进质量通病治理、开展平安工地建设，全面提升工程建设质量、安全水平，全力将工程打造成“江西内陆港口码头建设标杆”。
以标准化施工为龙头
“没有规矩不成方圆，有了规矩重在落实”。今年6月，备受